الأتوبيس الترددي نقلة نوعية وحضارية للنقل الجماعي بمصر
كتبت: تغريد شعبان الأتوبيس الترددي .. بدأت وزارة النقل، صباح اليوم الأحد، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، في خطوة تهدف لإحداث نقلة حضارية في منظومة النقل الجماعي بمحيط القاهرة الكبرى، يأتي هذا المشروع تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام والصديق للبيئة، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة. الأتوبيس الترددي وسيلة نقل مصنوعة محليًا يعتمد مشروع الأتوبيس الترددي على أتوبيسات كهربائية مكيفة، تم تصنيعها محليًا بالكامل ضمن استراتيجية توطين صناعة النقل في مصرن وتبلغ سعة الأتوبيس الواحد 66 راكبًا، ما يعادل 5 ميكروباصات، ويُسير بمتوسط تقاطر 3 دقائق، وتنخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، ما يضمن خدمة منتظمة وعالية الجودة لنقل ما يقارب 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين. تفاصيل المرحلة الأولى في الاتوبيس الترددي ومحطاتها تمتد المرحلة الأولى من المشروع على مسافة 35 كم، وتشمل 14 محطة رئيسية، أبرزها: عدلي منصور (محطة تبادلية غير نمطية) المرج السلام بهتيم إسكندرية الزراعي شبرا – بنها مؤسسة الزكاة طريق السويسوغيرها، مع تخصيص نفق أو كوبري مشاة بكل محطة لضمان سلامة عبور الركاب. الأتوبيس الترددي ربط شامل بالعاصمة وخطوط المترو يهدف مشروع الأتوبيس الترددي إلى الربط بين شرق القاهرة وغربها، مرورًا بالتقاطعات المحورية مثل السويس، المرج، وعدلي منصور، كما يتكامل مع وسائل نقل أخرى مثل مترو الخط الأول والثالث، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة عدلي منصور، بما يعزز ترابط شبكات النقل الجماعي. المرحلتان الثانية والثالثة قيد التنفيذ تستكمل وزارة النقل حاليًا تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة، ليغطي المشروع كامل الطريق الدائري بطول…
رئيس الوزراء يتفقد المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
كتبت: تغريد شعبان مشروع الأتوبيس الترددي BRT.. في خطوة جديدة لتطوير النقل الجماعي الصديق للبيئة، بدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، صباح اليوم السبت 17 مايو 2025، جولة ميدانية لتفقد جاهزية المرحلة الأولى من مشروع “الأتوبيس الترددي السريع BRT” على الطريق الدائري، برفقة الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل. المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT شارك في الجولة التفقدية عدد من المسؤولين، بينهم الدكتور إبراهيم صابر خليل محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، إلى جانب اللواء المهندس طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري. أكد رئيس الوزراء خلال الجولة أن مشروع الأتوبيس الترددي يمثل نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي الحضاري، لما يتميز به من كونه وسيلة نظيفة وصديقة للبيئة، مشددًا على أهمية تعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي لتخفيف الزحام وتقليل الانبعاثات الضارة. من جانبه، أوضح الفريق كامل الوزير أن المرحلة الأولى التي بدأ تشغيلها تجريبياً تمتد لمسافة 35 كم من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، وتتضمن 14 محطة. 110 كم و48 محطة في ثلاث مراحل وشرح المهندس محمود الشيخ، مدير المشروع، أن الطول الكلي لمشروع BRT يبلغ 110 كيلومترات ويُنفذ على ثلاث مراحل تشمل 48 محطة، بالإضافة إلى محطة شحن رئيسية وثلاث محطات فرعية. تتضمن المرحلة الثانية التي بدأ العمل بها 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات بارزة مثل محور المريوطية والمتحف المصري الكبير، في حين تضم المرحلة…
